No he conseguido editar mi anterior mensaje, así que lo edito a modo respuesta.
En la revisión de los 10K comenté el problema y sangraron los frenos, ahora es completamente diferente, el tacto es mucho mas preciso y parece incluso más potente la frenada.
El liquido ahora está mas alto, creo que aunque me dijeron que simplemente habían sangrado los frenos, si que rellenaron el depósito, ya que decían que igual entraba aire por el tape y lo volvieron a pretar.
De cualquier forma, ahora no baja el nivel y la frenada es buena.
Si a alguno os pasa ya sabéis que puede ser que una mala frenada sea debida a burbujas en el circuito.
Saludos.
