A ver, no hace falta darle muchas vueltas al tema.
Cambiar la linea entera para ir por la calle es tener ganas de tocar los coj... Se entiende que es para circuito ya que su montaje son 10 minutos sin contar el tiempo en quitar tapas (que depende de cada modelo) y sinceramente quien crea que entre 4-8cv en una moto de 35cv no se notan, que vaya a probar la ktm duke 390 y más o menos esa es la diferencia (osea, apreciable)
La opción de cambiarle solamente el silenciador es más estética que nada, ya que si llevas el DBKiller, el sonido apenas cambia. Así que es respetable según el gusto de cada uno.