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A vueltas con la desalineacion cupula-manillar

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Papi:
Teneis que desmontar: cupula, tapa y toda la tornilleria que se encuentra debajo, ademas del pico pato. Una vez esta todo desmontado, se ven en la ultima foto, los tornillos que sujetan el faro, hay que aflojarlos y corregir horizontalmente, osea, sube de un lado, baja el otro. Yo tuve que subir a tope el izquierdo y bajar el derecho (visto desde el asiento).
No se si quedara muy clara la explicacion, pero con tanto desmontaje, es casi imposible foto de cada paso...acabaria pasado mañana😂

Lonjinos:
Muy buena @Papi  ;) ;) ;) a la que pueda me pongo a ello gracias por las fotos ;D

forozontes:
Ole! Esto si es contenido de calidad!


Muy buena aportación Papi, creo que esto va a servir a muchos talleres a parte de usuarios finales, porque tiene su trabajillo.

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