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Principal => Presentaciones => Mensaje iniciado por: Caamano26 en Junio 27, 2019, 10:42:59 am
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Buenas, os vengo leyendo desde hace un tiempo y al final me he convencido. Soy Paco, de Salamanca, aunque resido en Tenerife. Estoy con el A2 (deberia tenerlo ya, pero aquí no tenía fechas de examen de carretera para antes de mis vacaciones, así que me examinaré en Salamanca en julio) y ya tengo mi X310 comprada. Buscaba algo BBB para tener en Salamanca para las vacaciones, ya que sólo la usaré un mes al año, pero en ese tiempo me gusta viajar con la moto, y mi RKS de 125 se me queda muy corta (el último fueron 2000 kms por tierras portuguesas).
Vi en Moto Costa de Madrid una X310 de gerencia con 6000 kms por 3400 leuros y no me lo pensé mucho. Me la entregan con la revision de los 6000 hecha. Asi que el 1 de julio estoy viajando a Salamanca, y desde que apruebe, la recojo. Ya enviaré fotillos. Un saludo y GAS!!!!
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Bienvenido y suerte en el examen de carretera!
Seguro que te dará muchas alegrias la moto, pero acuerdate a darle al cortacorrientes antes de irte, ya que si tiene que estar parada 11 meses igual no la arrancas despues.
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bienvenido tio ;)
yo miraria incluso si la vas a tener mucho tiempo parada de llevarte la bateria o si la tienes en garage se que hay un cargador por hay que es para mantener las baterias apenas carga un ampere o algo asi abia ademas es barato
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Muchas gracias a ambos. Habia pensado en el tema bateria, y es por eso que elegí esta moto. El tema de cortacorrientes y que sea de litio es un plus. Ya os contaré cuando la coja, teno unas ganas terribles de moto. El examen es más bien un paseo, tengo unos miles de kms ya a la espalda y dos oportunidades (todo pasado a la primera, de momento). Asi que cuetion de una o dos practicas para hacerme a la moto y a examen. 8)
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Felicidades por la compra ;)
Ya iras contando que tal, cambiando de 125 la diferencia es muy buena.
Y suerte con el examen. ;)
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Felicidades por la compra ;)
Ya iras contando que tal, cambiando de 125 la diferencia es muy buena.
Y suerte con el examen. ;)
Muchas gracias. Al final se ha retrasado la cosa y me examino el martes. Así que el miércoles o jueves a más tardar me voy a Madrid a recogerla. De momento como no he vendido la 125 me puedo mover, pero no veáis las ganas que hay de probarla. Me quedan 2 semanas de vacaciones por aquí y al final no voy a poder irme de ruta de varios días. Pero vamos, que los Último días me los voy a pasar en la carretera. Ya pasaré fotillos de la X con algún fondo de foto interesante.
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Mucha suerte en el examen Caamano, tranquilo que no es dificil.
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Mucha suerte en el examen Caamano, tranquilo que no es dificil.
Gracias por los ánimos. En realidad no me preocupa, los dos exámenes previos a la primera, y he rodado unos 5000 kms o más con 125 en los últimos dos años, incluida rutilla de 2000 kms por Portugal. Mañana a las 10 sabremos que pasa. 😜
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Entonces a no ser que tengas mala suerte o te pongas nervioso, es un mero trámite.
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Entonces a no ser que tengas mala suerte o te pongas nervioso, es un mero trámite.
Yo es que no sé lo que son los nervios. :P Ha sido un paseo, más bien. Aprobado sin problemas. Mañana a por la Zontes 😍
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Enhorabuena, nuevo peligro de la carretera! 8)
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oleee tu me alegro pisha enhorabuena ;D
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felicidades..
ahora a zontear un poco... ;D
ya contaras que tal.
;)
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Seguro arreglado, esta tarde la recojo en Madrid y primer paseo de unos 220 kms hasta Salamanca. Ya os contaré las sensaciones. Pero vamos, que pasando de una 125 que pilla cuesta abajo con el puño enroscado a tope los 105 (lo normal es no poder pasar de 90 y yendo en cuarta) me va a parecer un avión. Lo único que le pido es comodidad, protección aerodinámica y poder mantener velocidades independientemente de la inclinación de la carretera. Y por supuesto, poder adelantar no sólo en ciudad 😜
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si quieres mi oipinion llevate unas malla de ciclista o culotes para esos 220 km primeros ;D ;D ;D por que al principio parece algo duro el sillon al menos en las T ;)
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Bueno, tras menos de una semana con la moto y casi 2000 kms, decir que estoy impresionado con la respuesta, tanto de motor, como de frenos, como la facilidad de entrada en curva. Cuando regrese de las vacaciones haré un pequeño review de las sensaciones. Por cierto... Os pasa que al ir a altas velocidades (120-130 por autopista) la pantalla se va descendiendo poco a poco? Yo tengo que darle cada cierto tiempo al botón para que baje del todo y volver a subirla. Investigaré ya que sospecho que esté poco apretada la tornilleria. De resto... Cero problemas. Eso sí, las vibraciones y el culo... Mal negocio para viajes largos como preveo. Pero tolerables, al menos para mí.
Un avance de la review... Una pasada como responde en puertos de montaña. Conduccion cuasi deportiva para un recién A2 tocando casi estriberas en algunas curvas sin notar falta de potencia, sale perfecta de las curvas. Voy a cogerle el gusto a esto de conducir motos, si no tenía ya el vicio con la 125 😜
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jajajaja me alegro que te valla tambien lo del culo te avise aunqe a mi solo me molesto al principio no se si ya el asiento se a puesto mas blando o yo me e acostumbrado ;D
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Hola.
El último día que usé la mía en viaje por carretera me pareció que me hizo lo que comentas de la cúpula. Hacía bastante viento en contra e iba rápido. Un par de veces me dio la sensación de que se había movido la cúpula y tuve que darle al botón para confirmarlo. Así era. Pense en volver a probar otro día pero, ya no he vuelto a usarla en carretera.
Si descubres algo, ¡informa!
Lo mismo haré yo.
Saludos.
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Seguro arreglado, esta tarde la recojo en Madrid y primer paseo de unos 220 kms hasta Salamanca. Ya os contaré las sensaciones. Pero vamos, que pasando de una 125 que pilla cuesta abajo con el puño enroscado a tope los 105 (lo normal es no poder pasar de 90 y yendo en cuarta) me va a parecer un avión. Lo único que le pido es comodidad, protección aerodinámica y poder mantener velocidades independientemente de la inclinación de la carretera. Y por supuesto, poder adelantar no sólo en ciudad 😜
Puedes comentar que tal te va la moto? a 120kmh constantes se te llegan a dormir los pies como he leído por ahí por las vibraciones?
Muchas gracias!
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Seguro arreglado, esta tarde la recojo en Madrid y primer paseo de unos 220 kms hasta Salamanca. Ya os contaré las sensaciones. Pero vamos, que pasando de una 125 que pilla cuesta abajo con el puño enroscado a tope los 105 (lo normal es no poder pasar de 90 y yendo en cuarta) me va a parecer un avión. Lo único que le pido es comodidad, protección aerodinámica y poder mantener velocidades independientemente de la inclinación de la carretera. Y por supuesto, poder adelantar no sólo en ciudad 😜
Puedes comentar que tal te va la moto? a 120kmh constantes se te llegan a dormir los pies como he leído por ahí por las vibraciones?
Muchas gracias!
Yo lo corroboro, a partir de 120 si te estás mucho rato a velocidad constante la vibración en las estriberas molesta y "se te duermen"
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Ando liado y no he hecho un resumen de mi experiencia con la zontes. Pero a modo resumen, fueron 2000 kms en apenas 6 días de salidas, con tandas de hasta casi 400 kms en el día, consumo contenido, menos de 4 litros cada 100kms y buena respuesta. Cansado el culete y vibraciones aceptables hasta en autovía a 120 de gps. Cierto que se dormían algo los pies si ko cambiabas de cuando en cuando la posición de los mismos, pero nada extraordinario. Contentísimo con ella y deseando volver a la península para hacer más rutas.
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Yo cada vez siento menos las vibraciones, puede ser por que te acostumbras, pero también me parece que a base de quilometros se va afinando.
El asiento si que necesitaría ser más blando, al final se nota
Por otra parte yo venía de una tipo porque con 125 no es r pero la postura si lo era. Y noto que el viento de lado me mueve bastante más que con la vieja 125, te ha dado esa sensación?
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Yo cada vez siento menos las vibraciones, puede ser por que te acostumbras, pero también me parece que a base de quilometros se va afinando.
El asiento si que necesitaría ser más blando, al final se nota
Por otra parte yo venía de una tipo porque con 125 no es r pero la postura si lo era. Y noto que el viento de lado me mueve bastante más que con la vieja 125, te ha dado esa sensación?
Mis anteriores fueron una custom u una naked de 125. Y con el carenado obvio que se nota más. De hecho, el último día de mi ruta por picos de Europa, volviendo a casa, tuve que parar a dormir a 150 kms de casa porque entré en una tormenta y el viento lateral me cambió literalmente de carril hacia la izqda en un golpe de viento. Por suerte no venía nadie, pero me cagué encima. No quise seguir. La moto es grande y tiene poco peso. Hay que tener cuidado con las ráfagas laterales.
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Yo cada vez siento menos las vibraciones, puede ser por que te acostumbras, pero también me parece que a base de quilometros se va afinando.
El asiento si que necesitaría ser más blando, al final se nota
Por otra parte yo venía de una tipo porque con 125 no es r pero la postura si lo era. Y noto que el viento de lado me mueve bastante más que con la vieja 125, te ha dado esa sensación?
Mis anteriores fueron una custom u una naked de 125. Y con el carenado obvio que se nota más. De hecho, el último día de mi ruta por picos de Europa, volviendo a casa, tuve que parar a dormir a 150 kms de casa porque entré en una tormenta y el viento lateral me cambió literalmente de carril hacia la izqda en un golpe de viento. Por suerte no venía nadie, pero me cagué encima. No quise seguir. La moto es grande y tiene poco peso. Hay que tener cuidado con las ráfagas laterales.
Vale, pensaba que era cosa mía.
Pues eso a tener cuidado con la mochillo.