A velocidad de crucero las rpm que necesite la marcha mas larga a la velocidad permitida de la via.
Pues si esta fria entre 5500 y 6000 como si estubiera en rodaje, cuando esta caliente, puede que un poco mas arriba pero tampoco lo necesito normalmente, si tengo que adelantar o incorporarme pues a las que necesite para aprovechar toda la potencia de la moto, no es algo que mire en la pantalla sino que suelo hacer mas de oidas, segun oiga el motor cambio o no.
He sido muy ambiguo, pero es que depende tanto del momento, del tipo de conducción, de carretera, de trafico... Con mi anterior 125 ya te digo que normalmente cambiaba arriba del todo, pero porque no tenia suficiente potencia, con esta, pues puedo permitirme el lujo de cambiar cuando lo crea necesario o incluso no cambiar y dar gas. Vaya que no te comas el coco, mientras no cambies siempre a 10000 ni a 3000 que el motor carraspea, todo irá bien.
