Especificaciones Zontes G1-125

[forozontes]

MOTOR

Cilindrada (cm3)

125 cc

Diámetro x carrera (mm)

52X58

Sistema alimentación combustible

Sistema de inyección electrónica BOSCH

Relación de compresión

12.5:1

Tipo de motor

Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida

Potencia máxima

14.6 CV a 9000 RPM

Par máximo

13 Nm / 7000 rpm

Arranque

Eléctrico


PARTE CICLO

Sistema ABS

ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero.

Sistema frenado delantero

1 disco de accionamiento hidraúlico

Sistema frenado trasero

1 disco de accionamiento hidraúlico

Suspensión delantera

Horquilla invertida

Suspensión trasera

Amortiguador Monoshock

Neumático delantero

110/70 - R17

Neumático trasero

130/70 - R17


DIMENSIONES Y PESOS

Dimensiones (LxAnxAl) (mm)

1.976 x 869 x 1112 mm

Tipo de bastidor

Acero reforzado

Capacidad de combustible

20 L

Distancia libre al suelo (mm)

193 mm

Peso en orden de marcha (kg)

150 kg

Altura del asiento (mm)

830 mm

Distancia entre ejes (mm)

1.380 mm


TRANSMISIÓN

Embrague

Multidisco Antirrebote en baño de aceite

Transmisión final

Cadena sellada


INSTRUMENTOS Y COMPONENTES ELÉCTRICOS

Faro delantero

LED

Intermitentes

LED

Piloto trasero

LED

Panel de instrumentos

Digital

Indicador de marcha

SI

Dos modos de conducción

Eco/Sport

Panel digital

SI

Piñas retroiluminadas

SI

Llantas de radios tubeless

SI

Toma USB en la parte delantera

SI

Anticaídas

SI

Defensas

SI

Bloqueo automático de la dirección

SI

Batería de litio

SI

Manetas regulables

SI


PRECIO

3195€

[epa2]

Esas llantas de radios y gomas me ponen

[elnaveiras]

viene sin radios, snif, snif 

[epa2]

 

[forozontes]

viene sin radios, snif, snif 

Pues es verdad, las fotos las saqué de la web de zontes, pero he visto en forocoches un forero que se ha comprado la G1-125 y en la suya tampoco lleva radios.


No se hasta que punto se pueden poner unas de radios o si zontes te da la opción de cambiar las llantas normales por unas de radios.

[Rafaeliko]

Hola,

De todas las especificaciones, además de no llevar las ruedas de radios, tampoco viene con batería de litio, sino de gel de plomo.
Pero en general , la moto está muy bien.

 

[alberthsu]

En México llegó con motor cilindrada 155cc y con radios la batería de  gel plomo.


el manual que me dieron de la G1-155 viene en chino

Alguien sabe si el manual podría ser el mismo que el Modelo g1 125

Muchas gracias

[forozontes]

En México llegó con motor cilindrada 155cc y con radios la batería de  gel plomo.


el manual que me dieron de la G1-155 viene en chino

Alguien sabe si el manual podría ser el mismo que el Modelo g1 125

Muchas gracias

Hola alberthsu, yo creo que si que puedes usar el mismo manual, almenos para todo lo que no es el motor, ya que diria que lo unico que cambia es la cilindrada, nada mas.

[alberthsu]

Hola alberthsu, yo creo que si que puedes usar el mismo manual, almenos para todo lo que no es el motor, ya que diria que lo unico que cambia es la cilindrada, nada mas.

Muchas gracias por la información

[Ori-zontes]

Hola alberthsu, yo creo que si que puedes usar el mismo manual, almenos para todo lo que no es el motor, ya que diria que lo unico que cambia es la cilindrada, nada mas.

Entonces, estarás de acuerdo conmigo que la caja de cambios es la misma en 150 c.c. de América, que en 125 c.c. de Europa. Y por eso la 6° marcha solo vale para ir cuesta abajo en Europa

[forozontes]

Entonces, estarás de acuerdo conmigo que la caja de cambios es la misma en 150 c.c. de América, que en 125 c.c. de Europa. Y por eso la 6° marcha solo vale para ir cuesta abajo en Europa

No he probado las 125, pero eso parece, por eso he comentado alguna vez que un pinon con un diente menos le sentaría bien.

[AntonioJK]

Una duda🤔 Las llantas de radios o las de aleación... Van igual por caminos y carreteras? O simplemente es estética y eliges la que más te guste?

[forozontes]

Una duda🤔 Las llantas de radios o las de aleación... Van igual por caminos y carreteras? O simplemente es estética y eliges la que más te guste?

Las de radios son más fáciles de reparar, por lo que si estás en medio del desierto y se parten unos radios, los puedes substituir tu mismo, en la de aleación, si se parte uno de los "radios" adiós muy buenas. En una 125 es más por estética, poca gente se hará una vuelta al mundo con ella. Aunque sólo supongan 4 o 5 depósitos para la G 

[AntonioJK]

Ah, vale!! Y en cuanto a calidades? Tengo una hanway y me quiero comprar la zontes g1 125, la hanway scrambler ha mutado de color con el sol jajajajajaja, óxido a los pocos meses, etc...

[forozontes]

Ah, vale!! Y en cuanto a calidades? Tengo una hanway y me quiero comprar la zontes g1 125, la hanway scrambler ha mutado de color con el sol jajajajajaja, óxido a los pocos meses, etc...

Si te parece que va bien no la cambies, si fuera tu, me sacaría el A2 ya que cambiar una 125 por otra... No conozco la hanway, pero Zontes tiene bastante buena calidad /precio