Yo estoy en probar el de 13 dientes si lo encuentro alguna vez, porque es verdad que no estira mucho la moto pero en mi caso hago mas fuera de pista y casi prefiero que tenga mas fuerza que velocidad punta. Además, en muchas ocasiones yendo en 6ª parece que le cuesta estirar cuando llega a 100 (en llano) y no aprovecha la ultimar parte del cuenta vueltas en esa marcha.
Otra idea que tengo es que si pusiera un piñón de 15 dientes tendría las marchas algo mas larga y seria cuestión de ir en una marcha menos por algunos sitios, es decir, ir en 3ª por donde ahora voy en 4ª, por ejemplo. Con esto la moto iría también mas en la parte alta del cuenta vueltas donde da toda la potencia el motor, o esa es mi teoría...
Como he visto que si que hay piñón de 15 para las 310, me pregunto si sirve el mismo para las 125. Si alguien lo sabe agradezco el aporte.
