FORO NO OFICIAL MOTOS ZONTES

Bueno....pues quedada fallida . Ni una Zontes por peña cabarga.... bueno si , la mía .
Llegada diez minutos antes de la hora . Me tomo un café y como no aparecía nadie comenze descenso hasta recta de Heras y con la misma...... continúe de ruta. Nada un poco decepcionante pero bueno . Haremos un par de intentonas más y si no chuta....pues lo aparcaremos para más adelante.
Un saludo

Enhorabuena. Parece que has encontrado al fin el problema y solución a corto y largo plazo. Será un gusto volver a conducirla con tranquilidad.

¿A qué taller la llevaste, por si en algún momento nos sirve a alguien?

Pues nada el del taller, lo primero decir que me parece un fiera, no encontre un mecanico tan implicado y detallista nunca, es un fenomeno, dicho esto vamos con la moto.
Segun pillo la moto me dijo que se sentia como si se ahogara, como si algo obstruyera el paso de la gasolina, y con la moto en parado, estando en punto muerto, la aceleras a tope y se ahoga a si como con cortes.
El caso es que me a cambiado la bujia y la pipa de la bujia por que la mia, por alguna razon era metalica y no la tipica pipa negra de plastico y hacia algo de corte de corriente, ahora la moto va perfecta, pero el mecanico me aviso que volvera a fallar, pues el problema real es de la bomba de gasolina y como el mecanico es un fiera, me dijo, te va a ir bien pero te volvera a fallar por la bomba de gasolina, a si que cuando eso pase, me traes la moto y te cambio la bomba gratis con la garantia, que aun que mi moto ya no esta en garantia el hablo con vendedores de zontes y me dijeron que me podrian hacer algun trapi para que entre en gatrantia pero para eso primero se tiene que romper, a si que lo dicho, me a dado la moto, me dice que la use hasta que pete la bomba de la gasolina y me la cambiara totalmente gratis, ni mano de obra ni nada, pues por hacer todo esto de la pipa, la bujia y buscar el fallo me cobro 50 euros, me parece muy poco la verdad, teniendo en cuanta que me cambiara la bomba que vale entorno a 170 euros gratis y metiendola en garantia y sin mano de obra, vamos un fenomeno, ya ire contanto por que la verdad la moto ahora va bien y no me da sensacion de que vaya a fallar, pero si el mecanico lo dijo, sabra mas que yo.

 Hola a todos primero quiero dar las gracias a los que me habeis dado vuestros consejos, los prové todos y no dieron ningún resultado.Al final tuve que llevarla al taller Zontes. Por suerte dentro de lo malo, por lo menos el modulo PKE no ha sido .Cuando desmontamos la moto para sacar el depósito refrigerante que tenía una grieta, habían dos clavijas una que es para ponerle algún accesorio i la otra  salian dos anillas que son de masa la verdad es que estaban en un sitio inaccesible puesto que has de desmontar todo el lateral de la moto. Pues esas anillas estaban sueltas y eran lo que hacian que la moto no funcionara las collaron a la chapa con un tornillo,aparte en el Colín de la moto había un cable que estaba suelto y lo tuvieron que soldar. Como la compré de segunda mano no sé si la moto con el antiguo dueño ha sido manipulada porque esa clavija de masa estaba suelta . Ahora os paso fotos para que lo veais. Un saludo a todos y muchas gracias

Bienvenido KeTBomB.


A ver si pasan rápidos estos dias de espera que alargan la vida jajajajja.


Ya nos contaras tus sensaciones cuando la tengas y bueno, solo hazle un buen rodaje segun las instrucciones del manal.