Al menos en Europa, hay que pasarlas en el taller oficial para mantener la garantía.
Desconozco si eso es así en el resto del mundo, pero hay algo muy importante: lleves donde la lleves, si no es oficial, asegúrate que tienen el manual de taller.
Hay algunos que te mirarán el nivel de aceite y refrigerante con la moto recta, o no tendrán ni idea del funcionamiento electrónico o no sabrán que para cargar la batería hace falta un cargador para baterías de litio y no de las de ácido (si es de las primeras Zontes).
Esos mecánicos mejor que no se acerquen a vuestras Zontes