FORO NO OFICIAL MOTOS ZONTES

Yo la llevaría inmediatamente al taller porque en plena autopista te pase eso es peligrosisimo, te puede enbestir un coche por detrás y matarte

Holasss...
A alguno le ha pasado que circulando con la moto "una X350", de pronto se para el motor y es como si no le entrara gasolina. A mi me ha pasado en plena autopista y os juro que no es plato de buen gusto ver como de pronto todo el mundo te pasan como aviones. Me aparto al arcen, luces de emergencia en marcha. Una vez seguro, desconecto la corriente, espero un poco y vuelvo a encender la moto y arrancarla y ya todo va perfecto. Es como si de pronto la bomba de gasolina no funcionara y se enciende el testigo de fallo motor.
Por otro lado, se me ha encendido el testigo de la llave de mantenimiento a los 3800Km y asi esta hasta ahora que llevo 4300 Km. No se si esto tendrá algo que ver, pero he estado funcionando sin problema desde los 3800km pensando que me avisaba aunque creo que demasiado pronto de la próxima revisión de los 5000Km.
Ya me decis algo si alguno ha pasado por algo así o parecido.
Gracias

Bienvenido lito.
Pruebalas antes, que cambiar radicalmente de moto por tipo y motor que no te decepcione, no porque sean malas, sino por la costumbre de llevar algo "más" como la er6f. Pero si sabes lo que llevas entre manos las zontes te llevarán donde quieras.

Hola. Al final llamé a la grúa y pudimos arrancar la moto con pinzas. Pero al desconectar la batería auxiliar la moto se paraba. Así que se la tuvo que llevar.

En la tienda le han cambiado la batería porque ya no se podía recuperar.

Después de un intercambio de opiniones acerca de si una bateria nueva se puede morir en dos semanas, al final ha entrado en la garantía y no he tenido que pagar nada.

Bien por los chicos de Automoto Egia de San Sebastián.
(Siendo justos, si cuando alguien nos atiende mal rápidamente decimos quién es, cuando acaba bien también deberíamos decirlo)

Ante todo, muchas gracias por las respuestas y el interes. La bateria que llevaba la moto de fabrica, era una de litio de 4Ah y si no recuerdo mal 240A de arranque, la que ofrecen ahora segun la imagen es de gel de 5Ah y una cuarta parte de arranque 60A. La que me indicais de Skirych, ya la habia mirado, pero el anuncio esta mal puesto, es de 2Ah y todo y asi, es de 120A de arranque, el doble del que ofrece la nueva bateia de zontes. Al final, he puesto una fulbat de 3Ah y 180A de arranque, de momento va bien. Tambien he puesto un desconectador de bateria, porque, al menos la mia, en 3 semanas parada, ya no arranca. Lo dicho, muchas gracias