Igual tenia un vicio oculto, vaya que cuando la compraste ya tiraba aceite, pero la limpiaron bien, entre que empezó a manchar y te diste cuenta pasaron esos km.
Tambien podria ser algun defecto de la junto o de fabrica o vete a saber.
Si ya tenia ese vicio oculto y si tubo un calenton, creo que deberian haber rectificado la culata porque igual se doblo en alguna parte y aunque le pongas junta nueva no asienta bien y vuelve a perder. Otra cosa es que no hayan respetado el par de apriete y este "floja" y por eso vuelve a perder.
Mientras esté en garantia vuelve las veces que hagan falta hasta que te lo arreglen, sino siempre estaras con la mosca detras de la oreja
