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Escape modificado X310

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forozontes:
Hombre, eso del sonido es verdad, pero relamente donde se ganaria es poniendo una linea completa, suprimiendo el catalizador, que parece enorme y con buen peso.

Jesbel:

--- Cita de: forozontes en Mayo 24, 2019, 11:26:57 am ---Hombre, eso del sonido es verdad, pero relamente donde se ganaria es poniendo una linea completa, suprimiendo el catalizador, que parece enorme y con buen peso.

--- Fin de la cita ---

Claro, pero le ponen catalizador para que contamine lo menos posible. No es que sea yo del partido ecologista, pero lo que no podemos pretender es que no haya enfermedades pulmonares y luego quitarle la EGR y el DPF al diésel, y el catalizador de la moto. Yo no tengo problema, que vivo en un pueblo. Pero si vives en Madrid o Barcelona, y hacemos todos los mismo, pues no sé yo.
Pero vamos, que es una opinión, que cada uno haga lo que quiera. Pero siendo consecuentes, eso sí.
Un saludo

toniroller:
A ver, no hace falta darle muchas vueltas al tema.
Cambiar la linea entera para ir por la calle es tener ganas de tocar los coj... Se entiende que es para circuito ya que su montaje son 10 minutos sin contar el tiempo en quitar tapas (que depende de cada modelo) y sinceramente quien crea que entre 4-8cv en una moto de 35cv no se notan, que vaya a probar la ktm duke 390 y más o menos esa es la diferencia (osea, apreciable)
La opción de cambiarle solamente el silenciador es más estética que nada, ya que si llevas el DBKiller, el sonido apenas cambia. Así que es respetable según el gusto de cada uno.

Lonjinos:
esta bien la currada que se mete el colega para montar los escapes ....a mi particularmente me gusta la idea de cambiar y segun va pasando el tiempo ire tanteando el tema . Mientras les doy tiempo a aliexpress etc en que saqen diez mil chuches pa esta moto si la sacan para todo tipos de modelos y marcas imaginad para esta que es china china  ;D ;D ;D creo que si sigue esta marca con el tiron que parece que esta teniendo nos vamos a poner las botas con las paginas chinas

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