Buenas,
a ver, llevo ya un par de meses de uso diario de la moto y digamos que empiezo a conocerla ya 8). De hecho, note que se me había aflojado un poco el cable de acelerador y lo tuve que ajustar porque el acelerador tenia demasiado recorrido "vacío" al acelerar (operación sencilla bajo el manillar). Por cierto, me sorprendió ver el detalle de gomas que recogen los cables debajo de las piñas. Muy bien resuelto y muy correcto. Un 10 por los detalles de acabados de la Zontes :).
Volviendo al tema,...
Estaba acostumbrado a llevarla siempre en el Modo E (plan irá mas suave, gastara menos,.....). De hecho los primeros dias me parecían iguales los dos modos.
Pueeeeees os lo podeis creer que últimamente he empezado notar la diferencia al hacer el cambio. No se si tendrá que ver que la moto ya esta rodada y funciona muy bien O que ahora que la tengo mas controlada y puedo percibir la diferencia O igual se trata de "efecto placebo" ...jajajaja, pero diría que se nota.
Cuando le pongo el modo S la noto un pelín mas agresiva, la entrega de potencia es mas brusca y más rápida, sube mas rápido,....vamos....que es algo mas deportiva. Es muy sutil, pero lo noto. (o al menos creo que lo noto). ::)
......alguno más? (o simplemente se me va la pinza).....jajajaja ;D
Yo de momento hasta que no haga el primer rodaje no cambiare el estilo, pero si tu lo notas es buena señal. Por lo que lei casi nadie nota diferencia entre uno y otro, ademas que segun dicen en el modo E cuando pasas de ciertas revoluciones automaticamente se pone en modo S
Yo tengo claro que lo llevare siempre en S, no creo que la diferencia wn consumo sea exagerada y si ademas tiene mas tiron pues mejor :D
A lo mejor con los nuevos modelos han afinado la electronica en los modos S y E. En las 310 apenas se nota, no vale la pena comerse la cabeza y llevar uno u otro.
Según tengo entendido en las 125cc. no se aprecia nada, de hecho en las nuevas 125cc. lo han desechado.
Un saludo.
Hola a todos.
Mi opinion sobre los modos S y E despues de hacer 2200km en la 350E, es que si se nota la diferencia. Lo he probado haciendo carretera de curvas tipo puerto de montaña, acelera mejor y recupera antes a la salida de curva . La verdad es que me ha sorprendido porque en el rodaje no se notaba tanto.
Un saludo
Y según dicen, el modo S consume menos que el modo E.
En lo que respecta a la E350 y por lo que he leído: en el modo "S"(Sport) y "E"(Eco) es que si la llevas en modo "E" y pasas de las 7000rpm, automáticamente pasas al modo "S" y que una vez has bajado de las 7000rpm vuelves al modo "E".
Cita de: Markus71 en Diciembre 15, 2023, 10:23:34 AMBuenas,
a ver, llevo ya un par de meses de uso diario de la moto y digamos que empiezo a conocerla ya 8). De hecho, note que se me había aflojado un poco el cable de acelerador y lo tuve que ajustar porque el acelerador tenia demasiado recorrido "vacío" al acelerar (operación sencilla bajo el manillar). Por cierto, me sorprendió ver el detalle de gomas que recogen los cables debajo de las piñas. Muy bien resuelto y muy correcto. Un 10 por los detalles de acabados de la Zontes :).
Volviendo al tema,...
Estaba acostumbrado a llevarla siempre en el Modo E (plan irá mas suave, gastara menos,.....). De hecho los primeros dias me parecían iguales los dos modos.
Pueeeeees os lo podeis creer que últimamente he empezado notar la diferencia al hacer el cambio. No se si tendrá que ver que la moto ya esta rodada y funciona muy bien O que ahora que la tengo mas controlada y puedo percibir la diferencia O igual se trata de "efecto placebo" ...jajajaja, pero diría que se nota.
Cuando le pongo el modo S la noto un pelín mas agresiva, la entrega de potencia es mas brusca y más rápida, sube mas rápido,....vamos....que es algo mas deportiva. Es muy sutil, pero lo noto. (o al menos creo que lo noto). ::)
......alguno más? (o simplemente se me va la pinza).....jajajaja ;D
Hola marcus71. Cómo solucionaste el quitar recorrido vacío del acelerador?
Regulando los cables debajo del acelerador. Además me sorprendió ver el detalle de gomas para sujetar bien los cables. OJO que son 2 cables. Hay unas tuercas y contratuercas para regular. Lu hice una vez y nunca mas. desde entonces quedo perfecto. Creo que por ahi hay un video que lo explica.
Lo busco y te lo pongo.
Si se nota aun de nueva el cambio de eco a sport no es una locura pero se nota