Hola compañeros. Me ha pasado una cosa.
Llevo varios días que no he tocado la moto.
Le ha llovido un par de días encima pero poco más...
El caso que cuando he ido a arrancarla hoy suelta 5 pitidos cortos.
El manillar está desbloqueado pero no enciende pantalla ni pone el contacto.
He mirado el manual y pone esto (adjunto foto).
A alguno le ha pasado? Y si le ha pasado, lo ha podido arreglar, y como?
Gracias.
Tienes muchos números de que se haya bloqueado el motorcillo que lleva el bloqueador o se haya estropeado. A mi me pasó hace mucho ya, y lo arregle así.
https://m.youtube.com/watch?v=eib-CeeS7J4&pp=ygUXQmxvcXVlbyBtYW5pbGxhciB6b250ZXM%3D (https://m.youtube.com/watch?v=eib-CeeS7J4&pp=ygUXQmxvcXVlbyBtYW5pbGxhciB6b250ZXM%3D)
A ver si me da tiempo este fin de semana.
Gcs
Hola,
Si no puedes reparar el bloqueador, te dejo el link donde yo compré el recambio.
https://es.aliexpress.com/item/1005006348023443.html
Hay que desmontar el pico de pato para poder llegar al bloqueador.
Buenas tardes amigos. Soy nuevo en el foro. Quiero agradecer toda la información útil que ofrecen por acá.
Quiero dejar mi aporte en cuanto al problema del sistema de bloqueo de la Zontes t310. A mí me pasó que, llevaba tiempo dando 5 pitidos pero funcionaba y, de un momento a otro, solo daba los 5 pitidos, parpadeaban las luces de emergencia y ya no encendía ni la pantalla. Ya ni se accionaba el pistón del seguro. Antes de gastarme una pasta con un recambio, cambié las pilas de las llaves y nada. Probé forzando el encendido y nada, hasta que me animé a desmontar el sistema como explicó el Admin del foro y, para sorpresa, 3 de los cables (son como 8 cables pequeños) estaban partidos. Uno completamente y los otros con desgaste. Lo que hice fue cortarlos, los empaté nuevamente, los sellé con cinta de electricista, monté el sistema nuevamente y, como nuevo. Funciona perfectamente. Aproveché que lo desmonté para lubricar el pistón, pero quedó perfecto.
Para desmontarlo, son solamente 2 tornillos que se les accede por la parte de abajo del manillar (llave 6 Allen). Luego empujan hacia abajo haciendo presión desde arriba en la cubierta negra del sistema de bloqueo para que se suelte porque viene como enganchado con una pestana metálica, y sale hacia abajo. Si tuve que retirar las tapas del encarenado lateral del lado derecho (acelerador) porque el conector del sistema de bloqueo llega hasta el faro, pero no hace falta desmontar el faro.
Prueben eso antes de gastarse una gran cantidad de dinero en un sistema nuevo. Es normal que los cables se estropeen por la fricción con los movimientos del manillar. Cuando lo monten de nuevo, aprovechen de reforzarle la protección a los cables para que no vuelvan a romperse.
Espero que les sea útil mi aporte. Un saludo
Cita de: Xtyle7 en Marzo 11, 2026, 04:49:03 AMBuenas tardes amigos. Soy nuevo en el foro. Quiero agradecer toda la información útil que ofrecen por acá.
Quiero dejar mi aporte en cuanto al problema del sistema de bloqueo de la Zontes t310. A mí me pasó que, llevaba tiempo dando 5 pitidos pero funcionaba y, de un momento a otro, solo daba los 5 pitidos, parpadeaban las luces de emergencia y ya no encendía ni la pantalla. Ya ni se accionaba el pistón del seguro. Antes de gastarme una pasta con un recambio, cambié las pilas de las llaves y nada. Probé forzando el encendido y nada, hasta que me animé a desmontar el sistema como explicó el Admin del foro y, para sorpresa, 3 de los cables (son como 8 cables pequeños) estaban partidos. Uno completamente y los otros con desgaste. Lo que hice fue cortarlos, los empaté nuevamente, los sellé con cinta de electricista, monté el sistema nuevamente y, como nuevo. Funciona perfectamente. Aproveché que lo desmonté para lubricar el pistón, pero quedó perfecto.
Para desmontarlo, son solamente 2 tornillos que se les accede por la parte de abajo del manillar (llave 6 Allen). Luego empujan hacia abajo haciendo presión desde arriba en la cubierta negra del sistema de bloqueo para que se suelte porque viene como enganchado con una pestana metálica, y sale hacia abajo. Si tuve que retirar las tapas del encarenado lateral del lado derecho (acelerador) porque el conector del sistema de bloqueo llega hasta el faro, pero no hace falta desmontar el faro.
Prueben eso antes de gastarse una gran cantidad de dinero en un sistema nuevo. Es normal que los cables se estropeen por la fricción con los movimientos del manillar. Cuando lo monten de nuevo, aprovechen de reforzarle la protección a los cables para que no vuelvan a romperse.
Espero que les sea útil mi aporte. Un saludo
Me alegra que te funcionara el vídeo que hice.