Hola a todos. Hoy he recogido mi Zontes 368, color verde y baúl original negro. En cuanto pueda cuelgo fotos, pero es espectacular. Mucha gente se queda viéndola por la calle (de los que entienden)
Con 100 km realizados la pinta es extraordinaria, pero tiene un problema gordo, fácilmente solucionable mecánicamente si se quiere: el caballete.
Siento decirlo, pero hay que tener buen peso y fortaleza para poner la moto sobre el mismo. He entregado una ADV 350 con 10.000 km a cambio de ésta, y era papel de fumar (cuando termine el rodaje os contaré impresiones definitivas, pero me temo que Honda y otras marcas europeas y japos nos han estado tomando el pelo).
Tengo, por suerte, una Multistrada V4S, que con los llenos pesa 250 kg, y con la mitad de esfurerzo la subo al caballete. A ver si el problema es que no sé cómo se sube una moto al caballete o, como creo, éste tiene un diseño errado, quizás por demasiado alto.
Ruego comentarios. Gracias y saludos
Hola Pedrolh muy bonita en verde a vi cuando cogí la mia. El caballete tiene tela ,si. Yo de pie en la palanca y hay que tirar del asa bastante. Peso poco 67kg. Pero una ve que lo pones, te sientas atrás y no baja la rueda ni haciendo fuerza al borde del asiento. Pata lateral y freno puesto es lo que hago normalmente. En casa si se lo pongo . Puse una tabla para subir la rueda delantera y cuesta menos
Lo de la tabla parece buena idea, puesto que en mi garaje, al tener coche en la plaza, sólo puedo subirla al caballete para no interrumpir el paso de otros vecinos. Se va aprendiendo. Gracias
Yo nunca había tenido una moto con caballete y la verdad es que hasta que la subí la primera vez .... Tela.... Yo tampoco tengo mucho peso y las primeras veces cuesta. Ahora ya se que me tengo que tirar con todo a la palanca del caballete y sube pero es cierto que cuesta bastante subirla.... Yo por lo general solo uso la pata pues el caballete me pilla del otro lado en el garaje y no tengo espacio para subirla.
Yo vengo de una Yamaha Tracer 900 que también tenia caballete central y la verdad es que me costaba menos subirla en la Tracer que ahora con la Zontes.
Sólo pongo el caballete en el garage. Cuando aparco fuera siempre hago servir la pata (y ahora el freno de mano, jeje)
Yo también le pongo peros a subir el caballete. Creo que el problema es que no puedes meter bien el zapato para presionar con el centro de la suela y solamente lo puedes hacer con un lateral del pie.
Saludos
Creo que ya he dado con el problema, que son dos. El eje del caballete está muy atrasado, con lo que al pisar la palanca del mismo y tirar con la mano hacia arriba del asa, el ángulo que se forma no es vertical, sino muy oblicuo. Es un fallo en el que no han calculado bien el par de fuerzas que se ejerce con ese ángulo.
El segundo problema, que agrava el anterior, es que el caballete es excesivamente largo. Entre la rueda trasera y el suelo quedan unos 4 cm aproximadamente. Con reducir esa distancia a 2,5 cm, acortando las patas del caballete, éste quedaría más perpendicular respecto a la horizontal del suelo.
De lo expuesto anteriormente no tengo ninguna duda. El chino que se encargó del diseño de esta parte debía ser becario. Que les sirva para hacer escuela.
Yo pienso que está hecho así a propósito, con el caballete no hay quien haga tocar la rueda trasera en el suelo ni subiéndose a hacer peso. no se si visteis el video ese en el que le hacen la gracia a uno que está acelerando sobre el caballete de hacer peso sobre el asiento
Al final es cosa de palanca el subirla. ponerse de pie sobre la palanca y tirar suave del asidero
Tienes toda la razón, yo soy incapaz de subir la 368G al caballete, creo que es un problema de diseño de las motos chinas, tenía el mismo problema con una Macbor Montana XR5 con la que llegué a romperme el gemelo intentando subirla y conste que tuve una Honda Forza 750 que pesa más que la 368G y subía al caballete como una seda.
Pues a mí me pasa exactamente lo mismo no hay manera de subirla al caballete probaré lo de la tabla ,si se perpetua el problema, pudiera ser un problema del diseño como decis
Cita de: xosepe en Marzo 15, 2025, 01:06:24 AMHola Pedrolh muy bonita en verde a vi cuando cogí la mia. El caballete tiene tela ,si. Yo de pie en la palanca y hay que tirar del asa bastante. Peso poco 67kg. Pero una ve que lo pones, te sientas atrás y no baja la rueda ni haciendo fuerza al borde del asiento. Pata lateral y freno puesto es lo que hago normalmente. En casa si se lo pongo . Puse una tabla para subir la rueda delantera y cuesta menos
Como he comentado, era incapaz de subir la moto al caballete, pero la idea de la tabla me ha salvado la vida, aunque en mi caso he utilizado una tabla en la rueda trasera y ahora sube al caballete como una seda. Gracias por la idea.
Como puede verse en la imagen, he utilizado una tabla con un chaflán para facilitar la subida de la rueda en parado. La tabla tiene 31 mm de grueso, 19 cm de ancho y 50 cm de largo A mi juicio ha quedado perfecta para la 368G.
Lo de la tabla ha sido un milagro, gracias!
He puesto una que tenia por el garaje incluso un poco menos gruesa, también en la rueda trasera y va de lujo, antes de eso llevaba días intentándolo y ni por asomo se levantaba ni 1 cm la jodida. Pongo eso y oye, sin esfuerzo! Como puede ser ??
Algo se tiene que poder hacer, alguna pequeña modificación en algún lado o algo para se pueda poner igual de fácil sin la necesidad de ponerle una tablita debajo la rueda no? Porque sería interesante poder poner el caballete en algunos lugares dónde la pata de cabra no da la suficiente confianza...
Yo ya e desistido, para mi es imposible ponerle el caballete, no me explico como an tenido un fallo asi....
Yo llevo dos semanas con ella y al principio me costaba un poco pero ahora la subo al caballete casi sin enterarme
y eso que soy un tirillas (67kg) ;D
En la mía se pone sin problema
Hola, a mi me está pasando los mismos, me cuesta bastante.
Hoy me he fijado que quizás se pudiese cambiar de ubicación el caballete, ya que he visto que en el chasis hay hay dos orejas por llamarlas así que están más en el centro de la moto, por lo que la palanca sería mayor.
Que pensáis?
Saludos
Cita de: David.G en Julio 05, 2025, 22:42:36 PMHola, a mi me está pasando los mismos, me cuesta bastante.
Hoy me he fijado que quizás se pudiese cambiar de ubicación el caballete, ya que he visto que en el chasis hay hay dos orejas por llamarlas así que están más en el centro de la moto, por lo que la palanca sería mayor.
Que pensáis?
Saludos
Ya había observado eso, pero no sirven para poner ahí el caballete, las medidas son distintas.