Hoy he hecho la revisión de los 5000km.
He de decir que el aceite lo he llevado yo,motul 7100 10w50. Estoy contento porque el taller no ha puesto ninguna pega, solo me ha comentado que podría ser 10w40, que según que manual ponía uno o el otro, pero que en los cursos de zontes les dicen 10w40. Aunque según un par de IA's mejor el 10w50,pero que vaya no va a pasar nada por llevar el 10w50.
No tocaba según el manual cambiar el filtro de aceite, pero yo prefiero que lo cambien y ellos me han dicho que lo cambian siempre, así que perfecto.
Han revisado la moto y el total han sido 71€ a parte de los 45 que me costar la garrafa de 4 litros de aceite.
Vaya que no me parece caro, no se que os parece a vosotros y cuanto os cuesta.
Está bastante bien. Lo del 10w40 ni lo he visto en el manual de usuario ni en el de taller.
Yo ya hice los 500 y estoy pendiente para llevarla al taller
Pagina 6-18 donde pone 10w50.
Ahora releyendo tu mensaje veo que habías puesto 10w40.
Nada así parece que el que toca és el 10w50, no?
Si. Parece que el suyo es ese. Pero vamos que con el aceite y los países hay un jaleo por normativas de contaminación y demás
A ver según chatgpt los dos son correctos según usos y clima, aunque se decanta más por el 10w50 , dejo un resumen después de hacerle varias preguntas sobre los aceites.
Claro, aquí tienes un
resumen claro y directo de todo lo que hemos hablado:
🏍� Zontes 703RR – Resumen sobre el aceite
📘 Recomendación oficial
- El manual de Zontes indica aceite 10W-50
- Normas: JASO MA / MA2 y API SN o superior
- Es la opción oficial y homologada (especialmente importante en garantía)
🔧 Recomendación del taller
- Algunos talleres oficiales aconsejan 10W-40
- Basado en cursos de la marca y experiencia real
- Funciona bien en climas templados y uso normal
- Da un motor algo más suave y fluido
🛢� Motul 7100 (comparación directa)
Motul 7100 10W-40- Más fluido
- Mejor tacto de cambio
- Ideal para uso diario y clima templado
- Menos margen en calor extremo y uso muy exigente
Motul 7100 10W-50- Más protección a altas temperaturas
- Mejor para altas rpm y calor fuerte
- Algo menos fluido, pero perfectamente válido en frío
- Cumple exactamente lo que pide el manual
🌡� Tu caso concreto
- ❄️ Invierno frío
- 🔥 Veranos muy calurosos
- 🏍� Uso mixto: tramos rápidos a rpm + rutas tranquilas
➡️
El 10W-50 encaja mejor contigo, porque:
- Aguanta mejor el calor y la caña
- No penaliza el arranque en frío
- Es más "todo en uno" para todo el año
✅ Conclusión final
👉
Motul 7100 10W-50 es la
mejor elección global para tu uso y tu clima.
👉 Si solo hicieras uso tranquilo y clima templado, el 10W-40 también sería válido, pero
no es tu caso.
Si quieres, en otro mensaje podemos ver:
- 🔁 intervalos de cambio ideales
- 🧰 cantidad exacta con filtro
- 🔊 si notarás cambios en sonido, consumo o cambio de marchas
Al haberle echado 40. Lubricación al motor no le va a faltar. Lo que puede pasar es que queme más aceite de la cuenta (supongo que ahí dependen las tolerancias de los segmentos). Ve echándole un vistazo al consumo de aceite a ver qué tal se comporta
No, ahora le he puesto 10w50, de los 500 a los 5000km si he llevado 10w40. Y hiba mirandolo y no bajo el nivel de aceite, al menos que fuera perceptible, eso sí en estos km las estiradas de altas rpm no las prolongada mucho tiempo. Y creo que lo máximo que he llegado es a unas 9000rpm.
Entonces sin problema ninguno
Buenas,
En mi caso, cuando llevé la moto a la revisión de los 500 kms (la primera) me pusieron Motul 7100 10W50 sin preguntar. Entiendo que deben poner ese. Me cobraron unos 140 euros creo recordar por la revisión.
Cita de: Miguel_S en Enero 15, 2026, 19:08:26 PMBuenas,
En mi caso, cuando llevé la moto a la revisión de los 500 kms (la primera) me pusieron Motul 7100 10W50 sin preguntar. Entiendo que deben poner ese. Me cobraron unos 140 euros creo recordar por la revisión.
Se supone que por manual hay que poner 10w50, pero en mi caso me pusieron 10w40 en ese primer cambio de aceite . Por eso está vez he llevado yo mismo el aceite que quería. Y bueno estas seguro que era el motul 7100 10w50? Porque si no ves como lo ponen pues pueden decirte una cosa y ponerte otra.
En mi caso como el taller esta en otra ciudad, pues me quedo en el taller y se ve lo que van haciendo y yo pregunto mis inquietudes, por ejemplo cuando quitan el tapón del cárter pues les pido verlo antes de limpiarlo para ver la viruta que sale.
Por cierto el motul es rojo, si por la mirilla del nivel de aceite ves otro color no es motul.
Cita de: forozontes en Enero 15, 2026, 20:02:21 PMSe supone que por manual hay que poner 10w50, pero en mi caso me pusieron 10w40 en ese primer cambio de aceite . Por eso está vez he llevado yo mismo el aceite que quería. Y bueno estas seguro que era el motul 7100 10w50? Porque si no ves como lo ponen pues pueden decirte una cosa y ponerte otra.
En mi caso como el taller esta en otra ciudad, pues me quedo en el taller y se ve lo que van haciendo y yo pregunto mis inquietudes, por ejemplo cuando quitan el tapón del cárter pues les pido verlo antes de limpiarlo para ver la viruta que sale.
Por cierto el motul es rojo, si por la mirilla del nivel de aceite ves otro color no es motul.
Hola, Si, el aceite es color rojizo. Y es lo que pone en la factura, y lo que me dijeron. No creo que les merezca la pena mentir y que alguien les pille siendo concesionario oficial, pero vete a saber...
Yo me siento confiado en ese aspecto y espero que sigan así.
Hola, 114€ me ha costado a mí. Realmente es aceite y filtro, luego te cobran la "inspección" o lo que es lo mismo el impuesto para mantener la garantía.