hola colegas, yo sigo probando cosas y tengo una pregunta, ¿alguien ha probado o lleva la combinación 14 de piñón y 41 de corona?, si es así ¿qué tal va?, con la 15-42 la sexta se queda muy floja, en autovía y cargado le cuesta bastante en los repechos. Gracias y saludos.
Hola a todos
Precisamente esta semana he cambiado el piñón original de 14T por el de 15T, con la corona original. En la 350X.
Porque noto las marchas cortas, sobre todo en sexta y autovía mas de 7.000rpm para ir a 120, me parecen demasiadas rpm para esa velocidad. Y también para quitarle brusquedad en la arrancada.
Hoy salgo a probar y ya contare como va.