Pues ya se ha presentado en el EICMA 2026 la hermana mayor de la 368G, que es la 552G.
Ya tenéis varios vídeos con la moto parada en el salón EICMA, pero yo ya he sacado varias conclusiones y no muy buenas.
La moto prometía 52Cv y 56Nm de par y al final se queda (al menos en Europa), con 47,6 Cv y mantiene los 56Nm de par.
¿Por qué? Pues para poder llevarla con el carné A2 en vez de sacar modelos limitados y mantener los 52Cv originales.
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Para mí el segundo varapalo después de perder 5Cv, es perder la capacidad debajo del asiento.
(https://i.postimg.cc/pLDFNHhm/1.jpg)
Dicen que cabe un casco integral y otro jet, pero ya veremos que tipo de casco jet entra ahí.
Ahora vamos a las partes positivas que le veo a la nueva Zontes 552G, como por ejemplo otra guantera delantera.
(https://i.postimg.cc/kgFB1vzv/3.jpg)
O los antinieblas bien grandes con cuatro emisores led.
(https://i.postimg.cc/wMmBhXDc/2.jpg)
Y el soporte para GPS o teléfono encima de la pantalla LCD.
(https://i.postimg.cc/Hk42CKV0/5.jpg)
Y por último una imagen del monoamortiguador trasero regulable.
(https://i.postimg.cc/8c6RXX2J/4.jpg)
Yo desde luego tendré que ver la capacidad real debajo del asiento para decidirme por este nuevo modelo.
Porque para ganar solamente 8Cv respeto a mi 368G (frente a los 13Cv prometidos), es una cosa que tengo que valorar.
Salu2