Títulos de video tutoriales oficiales Zontes

[tiramillas]

Ahí va un listado de títulos de los vídeo tutoriales que tiene Zontes en su web oficial: 

• Actualización de firmware y emparejamiento de nueva llave (ZH)
• Actualización de instrumentación (ZH)
• Ajuste posición manillar
• Arreglar ruido en compartimento filtro de aire (ZH)
• Cambio aceite, filtro aceite y aceite transmisión (EN)
• Cambio bobina ignición (ZH)
• Cambio cable negativo motor de arranque (EN)
• Cambio cierre asiento (ZH)
• Cambio de orquilla delantera (ZH)
• Cambio filtro y junta de bomba combustible (ZH)
• Cambio filtros admisión y aire (EN)
• Cambio junta filtro de aire (ZH)
• Cambio kit luz de ambiente (azul) (ZH)
• Cambio líquido refrigerante (ZH)
• Cambio manillar (ZH)
• Cambio pastillas freno delantero (ZH)
• Cambio posición latiguillo absorción de carbono (ZH)
• Cambio puños calefactables (EN)
• Cambio termostato (ZH)
• Desconexión luz ambiental (ZH)
• Desmontaje batería
• Desmontaje contrapesos manillar
• Desmontaje cubierta frontal (ZH)
• Desmontaje cubiertas de cola
• Desmontaje cubiertas de en medio
• Desmontaje cubiertas frontales (ZH)
• Desmontaje guantera izquierda (ZH)
• Desmontaje módulo GPS (ZH)
• Desmontaje pantalla TFT (ZH)
• Desmontaje tapa guantera izquierda (ZH)
• Desmontaje y limpieza transmisión (ZH)
• Engrase cable acelerador (ZH)
• Engrase rodamiento inferior del manillar (ZH)
• Instalación cámaras y grabador vídeo (EN)
• Instalación goma amortiguadora batería (ZH)
• Montaje bandeja trasera
• Montaje cubrepuños (ZH)
• Unpacking (EN)

Se listan casi todos los disponibles a fecha de hoy, 38 de 43 vídeos. Si el título tiene entre paréntesis al final EN o ZH, significa que no está disponible en español pero sí en inglés o chino. Google translate hace el resto

Como extra, este es el video que subió Turbimot a Youtube sobre cómo cambiar de sitio el amortiguador del asiento para que puedan caber dos cascos integrales.

https://www.youtube.com/watch?v=hLpvRbovDAw



Como veis, hay un montón de información práctica. Algo que me ha sorprendido es que, si funciona fuera de China, es posible actualizar inalámbricamente desde nuestro móvil el firmware y la versión de alguna de las funciones de instrumentación. Aunque avisados quedamos de que esto, si sale mal, puede dejar a nuestra moto en modo ladrillo.