Nueva Zontes U1 200 cc.

[David Suárez]

De momento he estado mirando recambios y no he encontrado el 200cc. (198cc. 22cv.), no así el 155cc. (17cv.), pero ese sí que no vale la pena gastarse el dinero por 2cv. de diferencia.

Saludos.

[Davidfitphysique95]

Hola, alguna novedad sobre esto? En Gv Racing en parla cambian el kit de cilindro y pistón por unos 400 y aparte le puedes hacer allí también la repro y la dejan nikelada lo único que no encuentro el recambio de cilindro + pistón, alguna novedad?

[Ilde]

Hola, yo también tengo curiosidad sobre esto. Tengo un par de PDF que he encontrado en Beta Motorcycles, Zontes Argentina, de ficha técnica y despiece de la U1 200cc. No sé si valdrá de mucho, pero voy a compartirlo, por lo menos aparece la referencia de las piezas.

En la ficha técnica de la U1 200cc marca una carrera de pistón de 62,5 mm y en la U1 125cc de 58,7 mm. A si que pienso que habrá que cambiar también el cigüeñal.

[Ilde]

Por cierto, ¿alguien tiene el catálogo de despiece de la U1 125cc?
Lo digo por comparar las piezas que tiene el mismo código y por lo tanto son iguales y no es necesario cambiar.

[David Suárez]

Hola, yo también tengo curiosidad sobre esto. Tengo un par de PDF que he encontrado en Beta Motorcycles, Zontes Argentina, de ficha técnica y despiece de la U1 200cc. No sé si valdrá de mucho, pero voy a compartirlo, por lo menos aparece la referencia de las piezas.

En la ficha técnica de la U1 200cc marca una carrera de pistón de 62,5 mm y en la U1 125cc de 58,7 mm. A si que pienso que habrá que cambiar también el cigüeñal.

Buenas. ¿Podrías compartir esos PDFs?

Si hay que cambiar cigüeñal, entre él y la mano de obra se nos va un pico. Pienso que sería mejor vender el motor original y comprar uno con poco kilometraje (600€. más o menos ví por ahí hace algún tiempo pero el 155cc.) o ya pillártelo de trinca.

Saludos.

[Ilde]

Ya los pasé en el primer mensaje que escribí.
Si no los puedes abrir dímelo y los vuelvo a pasar.

[David Suárez]

Cierto. No me había fijado, gracias.

[car1]

Hola a todos.
Veo que hay una falta importante de sentido común y falta de previsión.
Primero poner un baúl de ¨transporte¨ en esta moto destroza toda la estética y a poco que se cargue será un peligro para la conducción.
Cambiar el cilindro para mas cilindrada es un error, en el futuro la moto será invendible  y perderá todo su valor.
La previsión hubiera sido que si necesitas cargar hubieras escogido otro modelo, pero claro hay que pensarlo primero.
Hay 2 maneras de pensar cuando compras una moto (scooter) con la cabeza y con el corazón. Con la cabeza pensando en lo que necesitas y como te mueves y con el corazón la que me gusta aunque sea una de 150cv y 300kg para hacer reparto y moverse por la ciudad.
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[David Suárez]

Hola.

Me he comprado la moto que me gusta, le he puesto el baul que me gusta y le cambio lo que es de mi gusto. No me la he comprado para venderla y, si en un futuro no la quiero, tengo a quien regalársela. A mis casi cincuenta años no necesito que nadie me aconseje en lo que me tengo que comprar y en lo que no. De todas formas gracias por tu comentario.

Saludos.