Luces automáticas y auxiliares

[Motion_0112]

Buenas, creeis que se le podría añadir al cable de alimentación de las largas 2 luces de 10w más? En total 20w

[forozontes]

A priori no parece mucha potencia de mas, pero cuidado con trastear demasiado con las luces de la T. Si se funde alguna, hay que cambiar todo el foco y son unos 400€(lo vi en un vídeo de youtube, de un zontero)

[Motion_0112]

A priori no parece mucha potencia de mas, pero cuidado con trastear demasiado con las luces de la T. Si se funde alguna, hay que cambiar todo el foco y son unos 400€(lo vi en un vídeo de youtube, de un zontero)

Lel, tendré cuidado entonces, pero realmente aumentar el consumo como mucho jodería un fusible o a las muy malas el alternador, no?

[forozontes]

Entiendo que si, que se debería fundir el fusible, de electricidad y electrónica se algo a modo usuario, y desde mi punto de vista 20w tampoco me parece mucho, pero no puedo asegurar que no vaya a pasar nada.


A parte que no es algo que estés usando continuamente.

[Motion_0112]

Entiendo que si, que se debería fundir el fusible, de electricidad y electrónica se algo a modo usuario, y desde mi punto de vista 20w tampoco me parece mucho, pero no puedo asegurar que no vaya a pasar nada.


A parte que no es algo que estés usando continuamente.

Bueno, si peta algo ya os diré, auque segun el esquema de conexiones, las largas solo tienen fusible en el gatillo, no en el botón, y muchas de las luces tampoco, así que a saber que petará

[forozontes]

Bueno, si peta algo ya os diré, auque segun el esquema de conexiones, las largas solo tienen fusible en el gatillo, no en el botón, y muchas de las luces tampoco, así que a saber que petará

Y porqué no pones un fusible más entre los cables de las largas? incluso también uno en los focos nuevos. Por otra parte, pensando, también podrían quemarse los cables si tienen poca sección.

[Motion_0112]

Y porqué no pones un fusible más entre los cables de las largas? incluso también uno en los focos nuevos. Por otra parte, pensando, también podrían quemarse los cables si tienen poca sección.

Eso es lo que más me preocupa, pero viendo lo absurdamente finos que son los cables que venían con los focos nuevos, asumo que no deben de consumir mucho, yo creo que lo que hare será añadir un fusible a los focos nuevos y ya, porque en el manual no esta muy claro como diferenciar los cables, así que si puedo evitar cortar cables mejor, por eso usare conectores vampiro sobre los cables de las largas.

[Angel]

Ojo porque 20W en 12v son 1.7 A más y si la sección de los cables no es adecuada pueden generar calor de más y que se queme alguno....´
No es mucho, pero ve tu a ver....
Y un fusible en el cable de los focos no te va a proteger la instalación de la moto que es la que soportará todo el amperaje desde el relé hasta el punto donde muerdas el "vampiro" para la conexión, la instalación de los focos "extra" solo soportará el consumo de estos....
Saludos.

[Motion_0112]

Ojo porque 20W en 12v son 1.7 A más y si la sección de los cables no es adecuada pueden generar calor de más y que se queme alguno....´
No es mucho, pero ve tu a ver....
Y un fusible en el cable de los focos no te va a proteger la instalación de la moto que es la que soportará todo el amperaje desde el relé hasta el punto donde muerdas el "vampiro" para la conexión, la instalación de los focos "extra" solo soportará el consumo de estos....
Saludos.

El relé es más que nada para proteger la instalación de la moto en caso de corto, pero si, al final depende de la sección de cable de toda la instalación, aunque 1.7 amperios no es tanto, quiero decir, un cable de 0.5mm de diámetro en el núcleo lo puede aguantar perfectamente, es verdad que depende de la cantidad de hilos que lo componga ( cuantos más peor) pero creo que zontes habrá puesto suficiente rango para aceptar este tipo de consumo extra, aunque tengo que probarlo bien y ver de que sección estamos hablando, aunque no lo sabré hasta que desmonte la moto, y tengo que encontrar tiempo, porque quiero hacer una instalación lo más limpia posible

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sino siempre puedo utilizar el interruptor de las largas como interruptor para las luces pasando unos cables en paralelo al circuito de las largas desde la batería hasta el, que es más coñazo pero me quito de problemas.

[Motion_0112]

Pues me había equivocado con el consumo, los 10w de cada foco son la potencia de la luz, pero en realidad, cada foco solo consume 0.32w, o lo que es lo mismo, ambos consumen un total de 7.68w

[forozontes]

Buen apunte, vaya que los puedes conectar sin problema, no?

[Motion_0112]

Buen apunte, vaya que los puedes conectar sin problema, no?

En un principio si, además los cableados de la moto por normativa no pueden tener un grosor inferior a o.75mm2, y este grsor aguanta unos 7 amperios como mínimo, así que todo debería funcionar bien, aún así cuando instale todo os contaré.

Por cierto, me acabo de dar cuenta de que antes he puesto 0.32w, cuando quería decir 0.32A.

[Motion_0112]

Bueno, pues después de tener que cambiar la bomba de combustible porque se rompió al quitar el deposito, la moto ya esta en casita y con todo instalado, así por encima los cambios que ha habido es que ahora todo esta debajo del asiento dentro de la cajita de la electrónica, y las cosas que hace la moto es que puedo elegir si quiero o no que las luces auxiliares se enciendan con las largas, es decir, tener un extra de iluminación, que las luces diurnas y nocturnas vayan automaticamente, y lo de poder abrir la barrera de casa. La instalación ha quedado bastante limpia y ahora en vez de esa caja grandota solo hay una piececita que ya enganchada al manillar.
Se que aun queda lo del control de cúpula automático, pero eso tendrá que ir con una arduino separada y yo no lo voy a montar, pero si alguien lo quiere puedo diseñarlo para que cada uno se lo monte.

Decir que mañana o así subiré fotos e intentaré también un video de como funciona.

[forozontes]

Con ganas de verlo, era irreparable la bomba de combustible?

[Motion_0112]

Con ganas de verlo, era irreparable la bomba de combustible?

Sip, básicamente se partió el pitochito en el que se conecta el tubo, y este va moldeado a la bomba, es decir, funcionaba perfectamente, 0ero si no puedo enchufarlo el tubo no vale para nada, quizás se podría intentar arreglar con masilla o pegamento, pero estamos hablando de que estas cosas meten hasta 3kg de presión, y no me apetece tener fugas de gasolina.

[forozontes]

No se que aspecto tiene la bomba de gasolina, pero por si en un futuro se te estropea la que has puesto ahora, igual puedes hacer un swap entre la que ya tienes y la rota. Es decir aprovechar la carcasa de la que has puesto ahora y el motor de la que se le ha roto el pitorro. Lo digo para que no la tires. Que igual te saca de un apuro en el futuro.

[Motion_0112]

No se que aspecto tiene la bomba de gasolina, pero por si en un futuro se te estropea la que has puesto ahora, igual puedes hacer un swap entre la que ya tienes y la rota. Es decir aprovechar la carcasa de la que has puesto ahora y el motor de la que se le ha roto el pitorro. Lo digo para que no la tires. Que igual te saca de un apuro en el futuro.

Pues eso no lo había pensado, pero es una muy buena idea, porque la carcasa se puede desmontar abriendo unas pestañas, entonces la guardaré.
Ya me la había quedado porque no soy de tirar este tipo de cosas, y ya estaba pensando en darle algún uso, tipo para hacer una fuente o algún tipo de depósito o algo, pero ahora que me has dicho esto, me la guardaré para una emergencia.

Adjunto foto de la bomba para el que le interese.

[forozontes]

Es que hace poco he tenido que cambiar la del coche porque llegó a su fin, y es lo que dices, que se puede quitar la bomba y aprovechar la carcasa, por eso se me iluminó la bombilla.

[Motion_0112]

He subido un pequeño video a youtube a lo que una vez fue mi canal de juegos, ahora solo hay este video que acabo de subir.
Aquí lo tenéis: