Son 14,6 CV??

[Jonas_ZontesU125]

Yo tengo la u1 125 y de momento tengo 750km,  estoy esperando a la revidion para probarla a al maximo, que todavia no le di del todo, pero si que noto ya como si fuera un problema de inyeccion, "problema" quiero decir que esta como regulada de tal manera que no da todo lo que tiene... se la deje a un amigo con muchos años en moto y me dijo que le daba esa sensacion tambien, como si pasara algo con la inyeccion, que no va fina....Como que tarda en entregar la potencia, nose como explicarlo...Pero tambien decir que con el paso de los km me da la sensacionde que anda mas...yo pase ya los 110km(en pantalla) sin terminar de apretarla, pero con la 6º marcha enseguida pierde algun kilometro o como mucho te lo mantiene a duras penas...ya tendreis noticias cuando pase la primera revision y me anime a darle gas a tope. Decir que hace 10-12 años tenia una aprilia rs 125 y con esa llegaba a 150 incluso, con tubo, rectificando un poco el motor y alguna cosita.... no quiero los 150, pero los 120 mantenidos de buena manera seria lo suyo por seguridad al menos.
Y por si las medidas las teneis en cuenta, yo mido 1.80cm y peso 77-79kg

[forozontes]

Yo tengo la u1 125 y de momento tengo 750km,  estoy esperando a la revidion para probarla a al maximo, que todavia no le di del todo, pero si que noto ya como si fuera un problema de inyeccion, "problema" quiero decir que esta como regulada de tal manera que no da todo lo que tiene... se la deje a un amigo con muchos años en moto y me dijo que le daba esa sensacion tambien, como si pasara algo con la inyeccion, que no va fina....Como que tarda en entregar la potencia, nose como explicarlo...Pero tambien decir que con el paso de los km me da la sensacionde que anda mas...yo pase ya los 110km(en pantalla) sin terminar de apretarla, pero con la 6º marcha enseguida pierde algun kilometro o como mucho te lo mantiene a duras penas...ya tendreis noticias cuando pase la primera revision y me anime a darle gas a tope. Decir que hace 10-12 años tenia una aprilia rs 125 y con esa llegaba a 150 incluso, con tubo, rectificando un poco el motor y alguna cosita.... no quiero los 150, pero los 120 mantenidos de buena manera seria lo suyo por seguridad al menos.
Y por si las medidas las teneis en cuenta, yo mido 1.80cm y peso 77-79kg

Pero la RS era 2 tiempos, no? Me hubiera encantado probar una de esas o la 250 que debía ser la pera.


No digo qué no sea problema de la inyección, pero yo lo veo más en que haciendo rodaje no podéis estrujar las marchas y llevarla a las rpm de par maximo(7000) y de potencia (9000), por lo que al llegar a 6a el motor no va lo suficientemente revolucionado como para mantener o subir la velocidad. También el tema del piñon, que creo que un diente menos le iría bien.

[Jonas_ZontesU125]

Pero la RS era 2 tiempos, no? Me hubiera encantado probar una de esas o la 250 que debía ser la pera.


No digo qué no sea problema de la inyección, pero yo lo veo más en que haciendo rodaje no podéis estrujar las marchas y llevarla a las rpm de par maximo(7000) y de potencia (9000), por lo que al llegar a 6a el motor no va lo suficientemente revolucionado como para mantener o subir la velocidad. También el tema del piñon, que creo que un diente menos le iría bien.

Si cierto, 2T, nada que ver...hace tanto tiempo que termino pasandolo por alto y haciendo comparaciones que no tenen nada que ver...sin euro1,2 ni nada parecido por medio....la 250 la tenia un colega para circuito, eran la ostia la verdad jejeje

Yo quiero probar lo del piños pero cierto es que tengo que terminar el rodaje y intentar cortar un poco mas....pero tremendamente pesado ir mirando las revoluciones y eso....que se termine yaaaa jejeje
buen finde gente!!!

[forozontes]

[IvanStrauss]

Buenas. Me pasa lo contrario. Tengo una G1X con 1000kms.  En 6a si va alegre no he de cambiar a 5a ni aun subiendo montaña, pero a 7000 vueltas va a 87 kms. Me parece poco, eso si, le das gas y sube muy rapido....hasta 93 de tope de momento. No he querido dsrle más caña