Es que desde siempre a sido así.
Si quieres más velocidad pues bajas dientes en la corona trasera, a costa de perder potencia a la rueda, lo que hará como bien díce el compañero Snok, si decís que la moto no aguanta la 6 y le bajais dientes a la corona, correrá más, si, y no irá tan revolucionada, pero aguantará mucho menos la 6 marcha......
En fin, si el mecánico lo dice... no voy a ser yo quien lo nieguee...
pero mi hijo ha corrido campeonatos de karting y siempre lo hemos hecho así, bajar dientes a la corona ganamos velocidad punta en recta siempre que tenga la suficiente distancia para alcanzarla, pues tarda más en desarrollarla, y si subimos corona al revés pierdes velocidad punta, pero se revoluciona más y alcanzas la máxima velocidad más rápido, pues acelera mucho más rápido...