FORO NO OFICIAL MOTOS ZONTES

Cita de: Melocoton69 en Septiembre 29, 2026, 08:58:17 AMOstras muchas gracias por el enlace. Me lo temía que aunque la moto sea barata las piezas iban a ser carísimas.
Ayer arregle un poco las placas para que queden medio decentes y alguna placa del frontal se puede salvar, pero la optica esta rota la tengo que cambiar. Aún no la he llevado al concesionario pero ya con esta página me huelo que menos de 500 euros no me sale la broma....
Si me diera el venazo de cambiarlo todo yo hago fotos y las pongo. Pero no sé me da pena que siendo nueva tenga que estar haciendo chapuzas...

Lo mismo en los concesionarios manejan unos precios mas asequibles... Al final esa página es precio de venta al publico en general. Pero lo que está claro es que los chinos siempre ponen un precio de venta muy asequible en el producto principal pero los recambios tienen precios desorbitados.
En fin... ya nos cuentas.

Ahora te he entendido. Pues sí, huele a que hay algo que no está bien en el keyless. O es la pila de la llave, o hay interferencias de algún tipo en la comunicación wireless o el receptor tiene algo mal. Puedes hacer las pruebas básicas (si no lo has hecho ya) de cambiar la pila, utilizar la otra llave, o probar en otro "entorno" si te sucede siempre en el mismo sitio. Si nada de eso funciona, garantía y ya está.

con 4000km de uso, no me gusta la fuerza que le da, la prefiero mas tranquila.

añado otro juego de masas y un recambio sin usar del interior del burlon... no se como se llama.

perfecto estado y funcionamiento

https://es.wallapop.com/item/variador-j-costa-pro-para-zontes-368g-1307226164

fotos en el anuncio y envio por privado

buenas, desde Málaga con lz 368g y la 125x en la familia....iremos colaborando

Cita de: tinonino en Agosto 18, 2026, 12:23:26 PMComo arranques la moto con menos de 3 litros te puedes cargar el sistema de inyección. Cuando parpadea la última línea ya estás en 1 litros si no me equivoco. Yo cuando veo las dos rayas voy a la gasolinera.

Con 1 litro me la dio el concesionario..... casi ni llego a la gasolinera que estaba a 5 kms. Qué cutres!

Buenos días,
¿alguno conoce si alguna marca tipo tucano ha sacado un modelo de manta para la zontes 125?
Gracias,

Cita de: tinonino en Septiembre 30, 2026, 18:17:58 PMSon dos cosas distintas. Que te detecte la llave no quiere decir que lo pueda hacer todo. Para abrir el asiento vale con la detección de la llave. Para encender la moto, no.

Por eso te comentaba lo de probar a mover el manillar. Aunque te detecte la llave, si no se quita el bloqueo no te va a dejar encenderla, entra en modo protección (es lo mismo que cuando intentas desbloquear/encender la moto sin tener la llave cerca)

Ahora, por qué no se te desbloquea? Pues lo que te comentaba en el otro post: o la batería no tiene carga suficiente para desbloquear la dirección, o hay algún tipo de atasco mecánico en el manillar (me la juego por esta). Por eso te decía de intentar desbloquear girando un poco el manillar a la izquierda para ayudar al desbloqueo (dentro de lo que te permita estando bloqueado).

Si consigues desbloquearla en algún momento, haz una cosa: cuando vayas a apagarla, no gires el manillar, déjalo recto y apaga la moto con la pulsación larga. Como no ha llegado a bloquear la dirección prueba a desbloquear/encenderla en ese estado y si funciona prueba varias veces más. Si siempre funciona podría ser eso.

Muchas gracias por la respuesta.

Igual no me explicado bien. Yo no tengo problema con el desbloqueo de la dirección. Una vez la moto enciente, suena el "clack" se encienden las luces, la pantalla y la dirección se mueve sin problema.
La cuestión es que cuando doy al contacto para encenderla, en muchas ocasiones la moto no hace nada, ni se encienden las luces, ni la pantalla, ni hace el " clack" de desbloqueo de la dirección.
Solo emite pitidos cada dos segundos, al igual que lo hace si te aproximas a la moto sin las llaves encima , y tratas de encenderla.
Una vez encendida ( que no arrancada ) la moto funciona sin problema. El problema es que a veces no enciende, es como si un "intruso" tratara de darle al contacto, y la moto pita.
Unas veces tarda en encender 15 segundos, tras varias pulsaciones al botón de encendido, otras veces hasta más de un minuto.
Gracias.

Cuando deje la moto en el concesionario me dijeron que primero la cargaban y comprobaban y si todo ok pues ya esta y si volvía a fallar entonces me la cambiaban por garantía, pero al final cuando he ido a buscarla hoy me la habían cambiado directamente

Cita de: pessoto en Septiembre 30, 2026, 23:23:38 PMAbrir el asiento te deja o tampoco? La putada es llamar a la grúa y, en mi caso, sería sacarla de la planta -2 y con 2 rampas muy empinadas que se me pone a 6000 revoluciones cuando la saco normalmente

la moto encendida, lo que no tenía suficiente voltaje para arrancar, al final salí con ella en marcha porque me la arranco el de la grua con el arrancador pero bueno vienen con una plataforma pequeña sacarla siempre pueden

Cita de: fdx en Septiembre 30, 2026, 10:04:09 AM¿Con la moto encendida en parado se descarga? Pensaba que con el motor en marcha siempre se cargaba. ¿O se refieren a que la hayas dejado encendida electrónicamente pero no el motor?
A ver si se te arregla pero mi experiencia en coches es que una vez que la batería se descarga una vez, es mejor reemplazarla porque no dejan de dar problemas

con la moto encendida pero sin arrancar el motor consume, con el motor arrancado carga